核心提示：为缓解郑州市拥堵的道路交通环境，5月7日起，郑州市公安局在全市广泛开展“文明交通我建议”活动，广泛征求广大市民对省会道路交通管理方面的意见、建议。截至5月17日下午4时，警方与本报共收到各项意见、建议1811条。警方将市民建议汇总后，从中筛选出一些较有建设性的建议。5月18日8时30分开始，郑州市副市长、公安局局长黄保卫，公安局副局长、交警支队长常志军带领交警支队有关人员走上街头，与提出合理化建议的市民一起实地调研，“论道”郑州交通，对市民提出的合理化建议，警方表态立即实施或试点实施。

建议一：路口渠划黄方格

　　专逮冲过停车线车辆

　　建议人：贾朝民（郑州市公交公司）建议内容：不少车辆在绿灯剩下一两秒甚至黄灯已亮起时，仍然冲过停车线，在一些交通较为拥挤的路口，冲过停车线的车辆不能快速通过路口，而被迫停留在路口中央，自己过不去，又挡住了垂直方向正常通行车辆的通过，从而造成拥堵。建议在易拥堵路口渠划黄方格，位置在路口四个方向的人行横道以内。不能正常通过路口而停在黄方格内的车辆要受到处罚。

　　警方回应：18日上午8时40分，副市长、公安局局长黄保卫等人与贾朝民一起来到金水路新通桥下实地查看。公安局副局长、交警支队长常志军分析了建议的可行性，认为贾朝民提到的现象比较常见，也是路口拥堵的一个重要原因，在路口设置黄方格的建议比较合理。黄保卫向贾朝民详细询问了黄方格的施划位置，当场表示：“这个建议可以采纳，如果符合交通法，可以实施。黄方格施划时，要选择好路口作为试点，要注意国家标准。”

　　建议二：更多路口禁左转

　　提高车辆通行能力

　　建议人：李广（郑州市政协）建议内容：郑州多个路口已禁止左转，并取得良好效果，但还有不少路口适合禁止左转的交通管理措施，比如文化路与农业路交叉口，警方应该详细调研，使更多的路口禁止左转。因为左转车辆与直行车辆形成交叉点，容易造成交通拥堵，在路口尽量禁止左转，就是减少交叉点，从而提高路口通行能力。

　　警方回应：8时50环，在二七路上班，每天早晚高峰都要经过文化路与农业路交叉口，“这个路口周围有省实验中学、郑州九中等几个学校，高峰时段这个路口交通压力很大。”李广说，经过分析该路口周围的路网结构，他认为该路口从北向东左转与从南向西左转都应禁止，若这两个方向禁止左转后，将提高该路口通行能力。从北向东左转车辆，可直行通过该路口后，到丰产路向东左转，由于文化路以东的丰产路自西向东单行，车流顺畅；从南向西左转的车辆，在该路口南侧的文化路与丰产路交叉口左转，经过丰产路，从东三街转到农业路上。

　　对此，常志军介绍说，交警支队本来就有增加禁左路口数量的打算，对一些已经分时段禁左的路口，警方也根据车流量，适当延长了禁左时间，“比如农业路与南阳路交叉口，本来是从7时40分至9时禁左，现在已改成7时30分就禁左了，提前了10分钟。”对李广的建议，黄保卫安排交警支队科研人员尽快实地调研，拿出可行性通行方案。

　　这时，一名身穿“交通文明大家行”志愿者Ｔ恤衫的中年男子引起了大家的注意，他正在协助交警疏导高峰时段拥挤的车流。一名送孩子上学的家长告诉记者，他是省实验中学的李副校长。“我们教育学生从小养成文明出行的好习惯，首先老师和家长都要率先给孩子们做出榜样来！”李副校长说。

　　黄保卫说：“如果每个路口都像该路口一样，有更多的社会力量参与交通管理，交通拥堵状况一定会得到改善。”

　　建议三：BRT车道设电子眼抓拍“借道”左转车辆

　　建议人：范建军（昭晟物业管理公司）建议内容：社会车辆占压BRT公交专用道左转现象越来越严重，而电子警察一般拍不到从专用道左转的车辆。建议警方增设电子警察，或调整已有电子警察拍摄角度，抓拍从专用道左转的车辆。

　　警方回应：9时10分，在农业路与嵩山路交叉口，范建军说：“这个路口比较广阔，在禁止左转后，一些司机总是想趁车少的时候违法左转，就停在快速公交车道上，这样就导致快速公交一到这儿就不快了。我实地查看了一下，在郑州的快速公交专用道上，经常可以见到社会车辆占压专用道左转。”

　　交警支队政委窦立勇当即表示：要在这些路口对警力进行合理部署，加强该路口的智能交通配备，增加电子警察、电子监控等智能装备。常志军也呼吁市民文明出行、遵章守法，司机各行其道，做文明的交通参与者。

　　一名出租车司机对黄保卫说，该路口自东向南左转的车辆，一般是先右转到嵩山路上调头，再直行通过路口。“但可以调头的地方离路口太远了，能否将路边花坛打开一个通道，方便调头车辆？”黄保卫表示，打开花坛涉及市政建设，需要与市政部门协调。警方将与其他部门沟通后，给市民答复。

　　建议四：非机动车道“分道”避免直行车、右转车打架

　　建议人：孟文杰（二里岗街道办事处）建议内容：在设置有非机动车道的较宽路口，对非机动车道渠划为直行非机动车道与右转非机动车道，一般来说，车道右侧一米左右，为右转非机动车道，也可以是直行与右转车道各占一半。

　　警方回应：9时30分，在嵩山路与中原路交叉口，来自二里岗街道办事处的孟文杰指着路口右转与直行相互交织的电动车对黄保卫说，应该在市区内有条件的大路口的非机动车道上设置直行和右转标志，以提醒直行非机动车驾驶员等红灯时不要把路口堵死，让右拐非机动车能顺利通过。

　　交警支队科研所所长陈长青认为，孟文杰的建议非常“有创意”，郑州的非机动车也越来越多，已成为交通拥堵的一个重要原因，在非机动车道里渠划分向车道，在交通管理上是一次尝试。

　　“这个建议非常好，我们先在市区内做两个试点，如果效果好马上在全市有条件的路口实施。”黄保卫当场拍板决定。

　　建议五：设临时交通管理员治理拥堵人人有责

　　建议人：韦华（出租车司机）建议内容：由个人申请，警方经过筛选，在公交车、出租车或社会车辆驾驶人中，选出一定数量的临时交通管理员。在出现临时性交通拥堵时，途经此处的临时交通管理员可下车疏导交通。警方发小红旗、小红帽、反光背心等指挥交通的必要工具。警方回应：9时40分，在嵩山路与中原路交叉口，出租车司机韦华提出建议，广大的哥的姐对市内交通状况比较熟，在一些拥堵路段，他们都可以下车帮助交警疏导，通畅后他们再继续行驶，这样他们就由一名交通参与者变成一名志愿交通管理者。

　　常志军说，此前，警方设想过聘用临时交通管理员，不仅从出租车司机中聘请，还要从公交车司机和社会车辆司机中聘请，“只要是热衷于公共交通管理，熟悉交通法规，有一定的交通指挥能力者，都可以申请。”他笑着对韦华说：“调研结束后，我将安排人给你准备小红旗、反光背心，聘请你当第一个临时交通管理员。”

　　贡献智慧方便你我

　　警方继续征集“金点子”

　　站在街头，黄保卫说，对市民提出的每条意见、建议，警方都要逐条进行实地调研、落实，对合理的意见、建议一经采纳将给予奖励，希望大家都参与到交通管理中来，让众多的交通参与者变成志愿交通管理者！

　　如果市民有交通管理的“金点子”，可以拨打交警支队热线电话65515555。