新闻摘要： 交警部门针对广从路交通现状，提出增建几十座信号灯。但目前没有部门明确表示承担广从路的管理维护权，增建信号灯工作是否能推行下去，目前仍是个未知数。

　　4月19日，新广从路上就发生五起交通事故，记者在下午2时左右就遇上一单车祸――一个骑电动单车的居民被货车撞伤

　　全长约36.5公里，共有61个路口，安装信号灯的路口仅有15个，比例为24%；安装电子闪灯的路口仅有12个，比例为22.6%

　　（专题撰文 记者 童丹 专题摄影 记者 郑启文 冯今宁）广从路由于车祸频频发生，被广州市民称为“死亡之路”。交通管理人士表示，广从路上车多、车速快、缺少行人过街必须的信号灯、斑马线等交通设施是导致惨剧发生的重要原因之一。信息时报曾多次呼吁有关部门尽快完善广从路上的交通设施。记者近日从有关途径获悉，交警部门针对广从路交通现状，提出增建几十座信号灯。记者在采访中发现，目前没有部门明确表示承担广从路的管理维护权，增建信号灯工作是否能推行下去，目前仍是个未知数。

　　现状：61个路口46个无红绿灯

　　新广从路白云段约长36.5公里，以广外门口为始点至从九佛公路为终点，共约36.5公里长，共有61个路口。“61个路口中，不足3成安装了红绿灯。”日前，一名资深交通管理人士向记者表示，广从路交通信号灯的建设速度跟不上市郊城市化速度。该路段的信号灯数量处于停止不动的状态，人、车流量却成倍增加，2002年至今8年多时间，该30公里路段没有增建过一座信号灯。

　　记者昨日驱车巡路发现，从广外门口路段开始到九佛路口全长约36.5公里，共有61个路口，安装信号灯的路口仅有15个（分别是黄石东路、元下田村路口、永泰村路口、官厅路口、岭南新世界路口、东仁医院路口、东平路口、龙归路口、营溪路口、龙塘路口、乌溪村路口、竹料路口、大钟路口、钟落潭路口、九佛路口），比例为24%.

　　这个全长36.5公里长的公路，安装电子闪灯的路口仅有12个（托斯卡纳路口、龙河中路口、大沥路口、太和中队路口、白沙村路口、良沙路口、天保路口、钟落潭中队路口、五龙岗村路口、黎家塘路口、新和学校路口、上水餐厅路口），比例为22.6%。

　　故障：信号灯经常罢工 斑马线模糊不清

　　“天晴时有交通灯，奇怪的是一旦阴天下雨，就看不到信号灯亮了。”家住永泰村的王伯伯一直搞不懂家门口的信号灯是怎么回事。他说，村口就是广从路，路上车多车快，村民过街时必须看信号灯，但是这个信号灯一到阴天下雨天就罢工。记者调查发现，广从路上这样看天气罢工的信号灯不止永泰村路口一个，在东平路口也出现同样的情况。

　　对此情况，记者通过有关部门了解到，原来广从路（白云段）上部分交通灯使用太阳能供电，供电很不稳，阴雨天就停电，导致村民雨天出行必须在众多车辆中穿行，经常发生交通拥堵和交通事故，存在极大的交通安全隐患。

　　“门口的信号灯一周就坏一次，等同于没有信号灯。”日前白云区龙归村民向记者反映，广从路龙归路口的信号灯时常停电，三天两头不亮。对此，记者从有关部门了解到，由于广从路部分路口信号灯由于建设时连接线路问题，受到周边居民用电停电影响，经常不亮。

　　不仅交通灯不亮，连地上的斑马线也已经模糊不清。在广从路巡逻的交通协管员向记者表示，交通灯罢工经常导致交通拥堵甚至车祸，此时是交警、协管员最忙碌的时候。“一看到交通灯罢工了，我们立即提高警惕，并且做好加班的准备。”该交通协管员说，龙归路口最为繁忙，南往北方向的灯管平均一周就坏一次，经常由于未能修复而引发大塞车、路口打结，交警和交通协管员往往要疏导很久，交通才能恢复正常。“斑马线模糊不清，机动车行驶到斑马线前也不主动降速，导致道路现场险况连连。”

　　新闻摘要： 交警部门针对广从路交通现状，提出增建几十座信号灯。但目前没有部门明确表示承担广从路的管理维护权，增建信号灯工作是否能推行下去，目前仍是个未知数。

　　质疑：广从路维护权到底归谁？

　　“广从路今年前4个月5起车祸9人死亡，总观这个路段以前发生的事故，很多一部分都是发生在无灯路口或在路口信号灯发生故障时段。”一名资深交通管理人士向记者表示，信号灯在交通管理工作中有着不可替代的重要作用，信号灯是维护道路交通安全有序最有效的设备之一。“交警大队曾多次向区政府、区预防道路交通事故联席会议办公室发函反映相关的问题，但至今没有得到治理落实。”

　　“信号灯控路口、黄闪灯路口与全路段比例仅为24%和22.6%，比例严重偏低，目前急需增建信号灯。”一名资深交通管理人士向记者表示，广从路信号灯不能正常工作的原因之一是公路法没有对交通信号灯的建造管理做出具体要求，而就目前调查资料显示，公路上的信号灯投建是根据当时交通需求或因个别单位企业投建，然后经与公安交通管理部门签订临时的协议书交由交警部门进行维护管理。“目前已经超过了协议期限，维护权属不清形成了维护管理机构真空的现象。”该人士强调，维护权属不清是造成交通信号灯不能正常运行的重要原因。

　　记者昨日试图多方了解广从路管理维护单位到底是谁。交警部门有关人士明确表示，广州市内的市政道路交通设施由市政部门负责，高速公路由高速公路业主负责，而广从路、广汕路等路段原先是由公路局负责的。广州大部制改革后，公路局合并到市交委，记者向市交委有关人士咨询有关广从路（白云段）维护权属时，交委人士表示，日前公路局给交委部门的一个回复函中明确表示，广从路已经不归公路局管了，管理权已经交了出去。有交委人士表示，广从路可能是由交投公司（广州交通投资集团有限公司）负责。

　　记者联系交投公司有关人士获悉，广从路（白云段）并不属于交投公司。

　　此时一名不愿透露姓名的交通管理人士向记者透露，广从路应该是属于越秀集团负责管理、维护的。记者辗转联系到越秀集团相关负责人，该人士表示，广从路日前是由越秀集团所属的越秀交通有限公司负责日常管理维护，但广从路（白云段）自2008年12月30撤销太和收费站后，管理权也上交给了政府公路管理部门。该负责人表示，既然已经撤销收费，越秀交通有限公司作为一个企业没有权力再参与广从路管理和维护工作，广从路目前应该是由市交委来负责管理维护。

　　截止到昨日下午6：30，记者仍未获得关于哪个部门对广从路负责的消息。